La ĉefaj kialoj de trovarmiĝo de la kompresora ellasa temperaturo estas jenaj: alta revena aertemperaturo, granda hejta kapacito de la motoro, alta kunprema proporcio, alta kondensa premo kaj malĝusta elekto de fridigaĵo.
1. Revena aertemperaturo
La temperaturo de la revena aero estas relativa al la vaporiĝtemperaturo. Por malhelpi refluon de likvaĵo, revenaeraj tuboj ĝenerale postulas supervarmon de la revena aero de 20 °C. Se la revenaeraj tuboj ne estas bone izolitaj, la supervarmo multe superos 20 °C.
Ju pli alta la temperaturo de la revena aero, des pli altaj la suĉaj kaj ellasaj temperaturoj de la cilindro. Por ĉiu 1°C-a pliiĝo de la temperaturo de la revena aero, la temperaturo de la ellasaj gasoj pliiĝos.
2. Motorhejtado
Por kompresoroj kun revenaera malvarmigo, la vaporo de fridigaĵo estas varmigita de la motoro dum fluado tra la motorkavaĵo, kaj la suĉtemperaturo de la cilindro denove pliiĝas.
La varmo generita de la motoro estas influita de potenco kaj efikeco, dum la elektrokonsumo estas proksime rilata al delokiĝo, volumetra efikeco, laborkondiĉoj, frikciorezisto, ktp.
Por duonhermetikaj kompresoroj kun revenaera malvarmigo, la temperaturpliiĝo de la fridigaĵo en la motorkavaĵo varias de 15 °C ĝis 45 °C. En aermalvarmigitaj kompresoroj, la fridigsistemo ne trairas volvaĵojn, do ne ekzistas problemo pri motorhejtado.
3. La kunprema proporcio estas tro alta
La temperaturo de la ellasgaso estas multe influata de la kunprema proporcio. Ju pli granda la kunprema proporcio, des pli alta la temperaturo de la ellasgaso. Malaltigi la kunpreman proporcion povas signife redukti la temperaturon de la ellasgaso per pliigo de la suĉa premo kaj malaltigo de la ellasgasa premo.
La suĉpremo estas determinita de la vaporiĝpremo kaj la rezisto de la suĉlinio. Plialtigi la vaporiĝtemperaturon povas efike pliigi la suĉpremon, rapide redukti la kunpremproporcion, kaj tiel redukti la temperaturon de la ellasilo.
Praktiko montras, ke redukti la temperaturon de la ellasgaso per pliigo de la suĉpremo estas pli simpla kaj pli efika ol aliaj metodoj.
La ĉefa kialo de troa elĉerpa premo estas, ke la kondensa premo estas tro alta. Nesufiĉa malvarmiga areo de la kondensilo, amasiĝo de skalo, nesufiĉa volumeno de malvarmiga aero aŭ akvo, tro alta temperaturo de malvarmiga akvo aŭ aero, ktp. povas konduki al troa kondensa premo. Estas tre grave elekti la taŭgan kondensan areon kaj konservi sufiĉan fluon de malvarmiga medio.
La alttemperaturaj kaj klimatizilaj kompresoroj estas desegnitaj por funkcii kun malalta kunprema proporcio. Post uzo por fridigo, la kunprema proporcio pliiĝas eksponente, la temperaturo de la ellasilo estas tre alta, kaj la malvarmigo ne povas samrapidiĝi, kaŭzante trovarmiĝon. Tial, evitu uzi la kompresoron preter ĝia limo kaj funkciigu la kompresoron sub la minimuma ebla kunprema proporcio. En iuj kriogenaj sistemoj, trovarmiĝo estas la ĉefa kaŭzo de kompresora paneo.
4. Kontraŭekspansio kaj gasmiksado
Post kiam la suĉmovo komenciĝas, la altprema gaso kaptita en la cilindra interspaco spertos malekspansian procezon. Post la malekspansio, la gaspremo revenas al la suĉpremo, kaj la energio konsumita por kunpremi ĉi tiun parton de la gaso perdiĝas dum la malekspansio. Ju pli malgranda la interspaco, des pli malgranda la energikonsumo kaŭzita de la kontraŭekspansio unuflanke, kaj des pli granda la suĉvolumeno aliflanke, tiel multe pliigante la energiefikecan proporcion de la kompresoro.
Dum la malekspansia procezo, la gaso kontaktas la alttemperaturajn surfacojn de la valvoplato, piŝtosupro kaj cilindrosupro por absorbi varmon, do la gastemperaturo ne falos al la suĉtemperaturo ĉe la fino de la malekspansio.
Post kiam la kontraŭekspansio finiĝas, la enspira procezo komenciĝas. Post kiam la gaso eniras la cilindron, unuflanke ĝi miksiĝas kun la kontraŭekspansio-gaso kaj la temperaturo altiĝas; aliflanke, la miksita gaso absorbas varmon de la mura surfaco kaj varmiĝas. Tial, la gastemperaturo komence de la kunprema procezo estas pli alta ol la suĉa temperaturo. Tamen, ĉar la malekspansio-procezo kaj la suĉa procezo estas tre mallongaj, la efektiva temperaturaltiĝo estas tre limigita, ĝenerale malpli ol 5 °C.
Kontraŭekspansio estas kaŭzita de cilindra libera spaco kaj estas neevitebla manko de tradiciaj piŝtaj kompresoroj. Se la gaso en la ventotruo de la valvplato ne povas esti eligita, okazos inversa ekspansio.
5. Plialtiĝo de kunprema temperaturo kaj tipo de fridigaĵo
Malsamaj fridigaĵoj havas malsamajn termofizikajn ecojn, kaj la temperaturo de la ellasgaso altiĝos malsame post la sama kunprema procezo. Tial, por malsamaj fridigtemperaturoj, oni devas elekti malsamajn fridigaĵojn.
6. Konkludoj kaj sugestoj
Kiam la kompresoro funkcias normale ene de la uzintervalo, ne devus okazi trovarmiĝaj fenomenoj kiel alta motortemperaturo kaj alta degasa vaportemperaturo. Trovarmiĝo de la kompresoro estas grava signalo pri paneo, kiu indikas gravan problemon en la fridiga sistemo, aŭ ke la kompresoro estas neĝuste uzata kaj prizorgata.
Se la radika kaŭzo de trovarmiĝo de la kompresoro kuŝas en la fridigsistemo, la problemo povas esti solvita nur per plibonigo de la dezajno kaj bontenado de la fridigsistemo. Anstataŭigi novan kompresoron ne povas fundamente forigi la problemon de trovarmiĝo.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Telefono/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Afiŝtempo: 13-a de marto 2024